به نقل از «فارس»

انواع لاستیک های یزد تایر با کیفیت بالا و قیمت مناسب

تاریخ انتشار: ۱۸ تیر ۱۳۹۹ | کد خبر: ۲۸۵۶۵۰۸۳

اهمیت تایر خوب و مناسب غیر قابل انکار است و باید گفت که یک لاستیک و تایر خوب میتواند امنیت خودرو را حفظ و همچنین عملکرد آنرا تا حد زیادی بهبود بخشد.

 در کشور ما شرکت های زیادی وجود دارند که در زمینه تولید تایرفعالیت میکنند که یکی از این شرکت ها شرکت یزد تایر میباشد که جزو تولید کنندگان بنام و مطرح کشور نیز محسوب میگردد.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

شرکت یزد تایر‌ فعالایت خود را در سال ۱۳۶۴ در شهر یزد آغاز نمود و در حال حاضر نیز انواع لاستیک های سواری و همچنین باری را تولید و به سراسر کشور عرضه میکند که البته تمامی این لاستیک ها نیز از استاندارد های روز دنیا در ساخت خود بهره میبرند و جزو لاستیک های ایده آل حال حاضر محسوب میگردند. لاستیک  های یزد تایر به حدی با کیفیت و ایده آل هستند که حتی شرکت های خودروسازی نیز به استفاده از این لاستیک ها در محصولات خود نیز تمایل زیادی نشان داده اند. دو شرکت بزرگ خودروسازی کشور یعنی ایران خودرو و همچنین سایپا از جمله شرکت هایی هستند که استقبال بسیار زیادی از مدل های مختلف لاستیک یزد تایر بعمل آورده اند و مدل های مختلفی از این برند لاستیک را به راحتی میتوانید بر روی محصولات خودروسازی های کشور مشاهده کنید.

تولید لاستیک در یزد تایر با جدیدترین و بروز ترین تکنولوژی روز دنیا

تکنولوژی به کار رفته در تولید لاستیک از اهمیت زیادی برخوردار است و هر چه از تکنوژی های پیشرفته تری برای تولید بهره گرفته شود در نتیجه میتوان گفت خرید لاستیک استاندارد های لازم را دارد و عملکرد بهتری را نیز از خود نشان خواهد داد. شرکت یزد تایر از ابتدای فعالیت خود همواره از جدیدترین تکنولوژی های روز دنیا برای تولید محصولات خود بهره برده است که به مرور زمان نیز این تکنولوژی ها ارتقا داده شده اند و در نتیجه لاستیک هایی کاملا استاندارد و با کیفیت توسط این مجموعه به بازار مصرف عرضه گردیده و رضایت مشتریان نیز به طور کامل جلب شده است. تمامی افرادی که از مدل های مختلف لاستیک  های یزد تایز استفاده کرده اند به کیفیت و عملکرد خوب لاستیک ها اذعان نموده و رضایت آنها نیز به طور کامل جلب شده است.

مواد اولیه مرغوب از مهمترین دلایل کیفیت بالای محصولات یزد تایر

از جمله عواملی که سبب شده تا یزد تایر محصولاتی با کیفیت را تولید کند استفاده از مواد اولیه مرغوب در خط تولید میباشد. مواد اولیه یک لاستیک در کنار روش های نوین و تکنولوژی های روز نقش کلیدی و بسیار مهمی در کیفیت لاستیک دارد و از خورده و از بین رفتن لاستیک تا حد زیادی جلوگیری میکند. شرکت یزد تایر برای اینکه بتواند لاستیک هایی با کیفیت را تولید و روانه بازار کند بهترین مواد اولیه را برای خط تولید محصولات خود مورد استفاده قرار میدهد.  عدم استفاده از مواد اولیه مرغوب در تولید لاستیک باعث میشود تا لاستیک قبل از به پایان رسیدن تاریخ انقضای خود فرسوده شده و دیگر قابل استفاده نباشد و یا در صورت استفاده امنیت و کارایی لازم را نداشته باشد.

یزد تایر و تولید لاستیک های مقرون بصرفه

یکی از ویژگی های بسیار بزرگ لاستیک های تولید داخل بویژه لاستیک یزد تایر در قیمت مناسب آنها میباشد. لاستیک های یزد تایر از قیمت مناسبی برخوردار هستند و جزو لاستیک های مقرون بصرفه و اقتصادی محسوب میگردند که با پرداخت هزینه مناسبی نسبت به لاستیک های خارجی و برخی نمونه های داخلی میتوانید لاستیک مورد نیاز خود را خریداری نمایید. لاستیک های یزد تایر با توجه به قیمت مناسب خود امروزه جزو لاستیک های پر فروش محسوب میگردند. این قیمت مناسب لاستیک های یزد تایر باعث شده تا مالک خودرو بتواند در مدت زمان کوتاهتری لاستیک خودروی خود را تعویض و امنیت خودرو و سر نشینان نیز با توجه به تعویض به هنگام لاستیک حفظ شود.

 

لاستیک های یزد تایر اید آل برای چهار فصل سال

کشور ما جزو کشور های چهار فصل است و همین موضوع باعث شده تا تولید کنندگان لاستیک در کشور محصولاتی مناسب با هر چهار فصل و آب و هوای گوناگون را تولید و بفروش برسانند. شرکت یزد تایر نیز لاستیک هایی چهار فصل و برای شرایط جوی گوناگون را تولید میکند که امکان استفاده از آنها برای تمامی شهرها میسر شده است. از لاستیک های این برند میتوان در جاده های خشک و سوزان و همچنین مسیرهای بارانی به راحتی استفاده نمود بدون اینکه مشکلی برای لاستیک ها بوجود آید. نوع مواد به کار رفته در تولید لاستیک های یزد تایر  همچنین طراحی اصولی لاستیک ها مطابق با مسیرها و جاده های کشور باعث شده تا این لاستیک های تولید شده در مجموعه یزد تایر برای هر شرایط آب و هوایی قابل استفاده باشد.

لاستیک های یزد تایر در مدل های متعددی تولید و بفروش میرسند که باید توجه داشته باشید که چه مدل و در چه سایز لاستیکی را برای خودروی خود خریداری میکنید زیرا تمامی مدل لاستیک های یزد تایر ممکن است نتوانند با خودروی شما سازگاری برقرار کنند. بهتر است فروشنده مطمئن و معتبری را انتخاب   و خرید خود را از آن با توجه به اطلاعات و مشاوره کاملی که در اختیار شما قرار میدهند انجام دهید. برخی تصور میکنند که هر لاستیکی را  که بر اساس سلیقه خود انتخاب کنند میتواند با خودروی آنها سازگاری داشته باشد که اینگونه نیست و باید تناسب آن با خودرو  را مد نظر قرار دهید. پهنا و سایز لاستیک های یزد تایر میتواند تاثیر زیادی در راحتی سرنشینان داشته باشد پس سعی کنید تا لاستیک هایی با سایز مناسب را برای خودروی خود خریداری کنید تا سرنشینان احساس راحتی بخصوص در مسیرهای طولانی داشته باشند. 

منبع: فارس

کلیدواژه: یزد لاستیک تایر کیفیت شرکت یزد تایر تولید لاستیک محصولات خود لاستیک هایی یزد تایر مواد اولیه قیمت مناسب لاستیک ها چهار فصل شرکت ها

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.farsnews.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «فارس» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۸۵۶۵۰۸۳ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

کیفیت و بی‌توجهی: دست اندازی در جاده پیشرفت راهسازی ایران

سال ۱۸۵۲ بود که بشر برای نخستین‌بار در خیابان‌های شهر پاریس آسفالت ریخت. از آن به بعد، این فناوری نفتی محبوب‌تر شد و با رشد صنعت خودرو، ضرورت پیدا کرد. کشوری در جهان نیست که خیابان آسفالت نداشته باشد.

به گزارش پدال، هر بار که از خانه خود بیرون می‌آییم، آسفالت یکی از اولین تصاویری است که آن را می‌بینیم؛ هرچند که کمتر به چشم می‌آید. بنابراین می‌توان با اطمینان گفت که نقشی اساسی در زندگی ما دارند.

متاسفانه با وجود اینکه کشور ما یکی از اصلی‌ترین و بزرگ‌ترین تولیدکنندگان نفت جهان به شمار می‌رود، در فراهم‌آوری آسفالت باکیفیت برای شهروندانش مشکل دارد. پس در این مقاله بر آن شدیم که نگاهی به این مسئله داشته باشیم که اصلا آسفالت خوب چگونه است؟ چه پیش‌نیازهایی برای تولید آن وجود دارد؟ سپس به مشکلات اصلی راهسازی شهری و بین‌شهری نگاهی می‌اندازیم.

در انتها هم به پاسخ شهرداری‌ها به معضل سرعت یعنی دست‌اندازها ادای احترام خواهیم کرد. اما پیش از هر چیزی، شایسته است نگاهی مختصر به نحوه تولید آسفالت داشته باشیم.

آسفالت چگونه تولید می‌شود؟

ابتدا سنگدانه‌های سرد مانند شن و ماسه به خشک‌کن منتقل می‌شوند. سنگ‌دانه‌های خشک‌شده با استفاده از صفحه ارتعاشی در اندازه‌های مختلف دسته‌بندی می‌شوند و به ترکیب قیر و مواد فیلر می‌رسند تا ذخیره‌سازی شوند.

واحد کنترل کیفیت، استاندارد آن‌ها را بررسی می‌کند. در این فرایند از آسفالت بازیافتی هم استفاده می‌شود که میزان آن باید درحد طبیعی باشد وگرنه افزایش آن باعث کاهش کیفیت آسفالت خواهد شد.

چه آسفالتی «خوب» است؟

شاید برای مصرف‌کننده، صاف‌ترین و تیره‌ترین و خط‌کشی‌شده‌ترین شکل آسفالت بهترین آن باشد اما پیش از تبدیل کردن خیابان به پیست مسابقه باید به نکاتی توجه شود.

کیفیت بالای قیر، دانه‌بندی مناسب سنگ‌دانه در مرحله تولید، مقاومت فشاری مناسب و استفاده درست از گیلسونایت، زیرسازی درست، سطح روان آسفالت‌کاری، مقاومت کششی خوب، مقاومت در برابر ترک‌خوردگی و قیمت مناسب از جمله ویژگی‌های اصلی یک آسفالت درخور هستند. با در نظر داشتن این فاکتورها، بهتر می‌توان به خیابان‌ها و جاده‌های داخلی نگاه کرد و آن‌ها را ارزیابی کرد.

چرا آسفالت خوب مهم است؟

نهایتا چه راه خاکی باشد و چه آسفالت، خودروهای ما آن را می‌پیمایند. اما در پذیرش این واقعیت نه‌چندان خوشایند دو فاکتور مهم وجود دارد: نخست آنکه به‌عنوان شهروندان این سرزمین باید بدانیم که لایق خدمات شهری درست و مناسب هستیم.

هرچند این کلیشه در سراسر جهان وجود دارد که «مردم باید حقشان را از مدیران، طلب کنند» اما هیچ‌گاه نباید این مسئله باعث شود تا جایگاه خود را فراموش کنیم. هدف اصلی ایجاد یک سازمان خدمات‌رسانی است نه بهانه‌تراشی!

دوم آنکه بهره‌مندی از آسفالت مناسب می‌تواند تاثیر به‌سزایی روی سلامت خودروهای ما داشته باشد. بخش بزرگی از خودروهای بازار داخلی بی‌کیفیت هستند. شرایط اقتصادی مشتری ایرانی را مجاب کرده تا به پایین‌ترین سطح امکانات مانند سیستم تهویه و بالابر برقی شیشه بسنده کند (هرچند این مورد هم تا چندی پیش به‌عنوان آپشن معرفی می‌شد).

پس اگر خودروی بی‌کیفیت را در خیابان یا جاده بی‌کیفیت قرار دهید، نتیجه آن چیزی جز افزایش استهلاک خودرو، ناراحتی سرنشینان و افزایش دردسرهای سازمان‌ها نیست.

تصور کنید یک خیابان مهم و پرتردد در شهر ۶۰ هزار نفری «الف»، کیفیت مناسبی دارد، به‌اندازه کافی بزرگ است و به‌جای دست‌اندازهای بی‌امان، از خط‌کشی درست و سیستم ترافیکی هوشمندانه استفاده می‌کند و صدالبته مانند سطح کره ماه، مملو از چاله نیست.

تردد خودروها در این مسیرها سروصدای کمتری در کابین ایجاد می‌کند. خط‌کشی‌ها هم می‌توانند به حرکت مردم نظم بیشتری بدهند تا حرکت ترافیک روان‌تر باشد. در نتیجه، آرامش راننده و سرنشینانش بیشتر حفظ می‌شود که خود، روی کیفیت رانندگی و کاهش تصادفات تاثیری مثبتی خواهند گذاشت.

علاوه‌بر آن، شهر ظاهر مرتب‌تری می‌گیرد و سطح رضایت عمومی از زندگی در آنجا افزایش پیدا می‌کند. اگر خیابان‌های شهرهای زیبا یک فاکتور مشترک با یکدیگر داشته باشند، آن آسفالت و خیابان‌کشی مناسب است.

از دید نگارنده، در زمینه زیبایی شهری، پس از آسفالت و ساختمان‌های مرتب، خودروها اهمیت پیدا می‌کنند. من هم دوست دارم با خرید یک دستگاه پورشه ماکان به زیبایی شهرم کمک کنم اما همان‌طور که در مقالات دیگر اشاره کرده‌ام، گاراژ خانه‌ام برای آن جا ندارد!

آیا مشکل خیابان‌ها و جاده‌های ما اینقدر جدی است؟

بی‌شک پاسخ این سوال، یک «بله» به‌وسعت ایران است. پیشتر در مقاله‌ای جداگانه به نبود آینده‌نگری در طراحی شهری اشاره کرده بودیم که می‌توانید آن را از بخش مقالات مرتبط (ابتدای مطلب) مشاهده کنید. کیفیت پایین زیرسازی یکی از اصلی‌ترین معضلات راهسازی ایران است. مسئولان راهداری و شهرداری‌ها به‌گونه‌ای در انجام پروژه‌ها «صرفه‌جویی» می‌کنند که انگار اگر یک پروژه با کیفیت «عالی» به اتمام برسد، آن مسئول را تبعید خواهند کرد.

سازمان‌های ما برای حفظ سرمایه و جبران کمبود بودجه‌هایشان از کیفیت خدمات کم می‌کنند اما دریغ از آنکه همین انتخاب باعث خرج و نگرانی بیشتر برای مردم و خود سازمان مربوطه می‌شود. نمونه آن هم در مناطق مسکونی و جاده‌های بین‌شهری کم نیست.

اگر شما هم یک مسیر را روزانه طی کنید، با چاله‌ها و خرابی‌های آن آشنا می‌شوید. برای اینکه از وضعیت جاده سایر نقاط کشور هم با خبر باشید، کافی است یک‌بار بلیط هواپیما تهیه نکنید و با پژو یا سمندهای زرد خطی از شهر «الف» به «ب» بروید.

کوهی به نام سرعت‌گیر

نمی‌دانم چه کسی، چگونه و در نتیجه چه اتفاقی استفاده از دست‌انداز در خیابان‌ها و به‌ویژه، جاده‌های کشور مناسب و «عقلانی» دانسته است؟ از زمانی که به‌عنوان یک کودک دوچرخه‌سواری یاد گرفتم، با دست‌انداز سر کوچه مواجه شدم.

به یاد دارم که به من می‌گفتند وجود آن‌ها برای کاهش سرعت مردم و موتورسواران ضروری است. تا اینکه با خودرو در جاده‌های شمال کشور، از خراسان‌شمالی تا گیلان، سفر کردم و با دست‌اندازهای بی‌شمار روبه‌رو شدم.

دست‌اندازهایی که اگر با سرعت قانونی جاده از آن‌ها عبور کنید، حتما اتفاقی ناگوار برای شما یا خودروتان رخ خواهد داد. بی‌شک شماری از آن‌ها هم فاقد تابلوی هشدار هستند که خود احتمال عبور نامناسب از روی دست‌انداز را افزایش می‌دهد.

برایم سوال است که چگونه مردم کشورهای دیگر از تاجیکستان گرفته تا ایالات‌متحده به اندازه ما به دست‌انداز نیاز ندارند؟ یعنی ما موتورهای بیشتری داریم؟ با توجه به جمعیت کشور آمریکا این مورد بعید است. آیا خودروهایمان سریع‌تر هستند؟ گمان نمی‌کنم چون حتی مردم تاجیکستان هم به انواع مرسدس‌بنز و بنتلی دسترسی دارند پس قطعا سریع‌تر نیستیم.

آیا رانندگی پرخاشگرانه‌ای داریم؟ پس چرا مسئولان توانمندتری برای «مدیریت درست» رفتارهای ترافیکی روی کار نمی‌آیند؟ دوست دارم این مطلب را با همان سوالی که آغاز کردم خاتمه دهم: چرا کشور نفت‌خیز ایران، همچنان از مسیرهای بی‌کیفیت رنج می‌برد؟ چرا از دست سرعت‌گیرها راحت نمی‌شویم؟

کانال عصر ایران در تلگرام